www.aqdlt.com

国际航协高管分享航空运输业趋势 图片来源：每经记者 张虹蕾 摄《每日经济新闻》记者在现场获悉，2020年航空盈利预期亮点包括：资本投资回报率预计为6.0%，高于2019年预期水平5.7%；税后净利润率预计为3.4%，高于2019年的水平3.1%；行业总收入预计将达到8720亿美元，同比增长4.0%；行业运营支出预计将从2019年的7960亿美元增至8230亿美元，增幅为3.5%。客运量预计将达到47.2亿人次，增幅为4.0%；货运量预计将放缓至6240万吨，与2019年6120万吨的水平相比，增长2.0%。而在人员成本方面，2020年，航空公司总就业人数预计将达到295万人，比2019年增长1.6%。

不少人想逃离回国，但护照被扣押，除非缴纳一笔高昂的离职费。交不起钱的只能以工抵债，继续设局骗人。据悉，目前在菲律宾有数以十万计的中国人从事在线赌博行业，而这些人，都是被骗去的。很难想象，在21世纪的今天，还会有这样的奴役。更让人细思极恐的是，这些中国人究竟从何而来？

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大•德•朱尼亚克在现场（Alexandre de Juniac）表示：“经济增长放缓、贸易战、地缘政治紧张局势和社会动荡，以及英国脱欧的持续不确定性，导致航空公司运营环境比预期严苛。然而，由于重组和成本削减不断带来红利，航空业已连续10年实现盈利。从目前情况来看，2019年将是当前经济周期的低谷，2020年的前景则略微光明。2020年航空业面临的主要问题是运力如何发展，尤其是波音B737 MAX飞机复飞运营及延期交付。”

责任编辑：余鹏飞城市大脑首亮香港展览，杭州政企共向世界献礼随着“一带一路”建设及粤港澳大湾区建设的推进，杭州打造国际化城市进程加快，去年4月通过颁布《杭州市城市国际化进程促进条例》提出将杭州建成世界名城，借此促进城市国际化，而香港独特的地理和经济位置，自然成为杭州城市国际化的桥头堡。

环球时报：您认为这次“九合一”选举和之前传统选战相比，最大的不同在哪里？罗智强：最大的不同就是社群网络的力量再一次大幅崛起。像我自己在这次选战中有几个非常大胆的做法异于传统，我不挂看板、没有任何布条（横幅）和旗帜，甚至没有拜票、没有所谓竞选总部的成立，也没有所谓的造势活动。有人好奇这样子怎么选？可是我还是拿下台北市议员最高票，关键在于我在社群网络经营的增量在台湾是排前位的，我所谓的竞选总部就设在网络上，造势活动就是我将近100场的街头演讲，看板其实是我的脸书。这就是一场新型选举的开始。

“红宇新材设计的是远期交割的玩法，因此后续肯定还会有交易发生，但这一次交易的价格由4亿元左右下调到1.16亿元，确实再次拉低了创业板控制权变更交易的价格。”沪上一家大型券商专注并购业务的人士6月26日认为。“囤壳”好时机无疑创业板市场控制权变更案例的增多同交易单价持续降低之间存在强关联属性，在今年大市场背景下，市场认为又到了一个“囤壳”的好时机，就如同2015年股市剧烈波动之后的阶段。